Hier ist unsere Auswahl der besten verfügbaren Dirtjump-Bikes für Luftakrobatik, Skatepark-Stunts oder einfach zum Auffrischen einiger Fähigkeiten auf dem Pumptrack.
Neben unseren Empfehlungen zu Fahrrädern zum Springen gibt es noch viele weitere Modelle auf dem Markt. Die Angaben zu Produkteigenschaften sind ohne Gewähr und sollten vor dem Kauf manuell überprüft werden. Die Formulierung „beste“ basiert auf unseren Erfahrungen zu den Themen Biking und ist nicht als objektive Höherwertung von Modellen im Vergleich zu anderen zu verstehen.
26″ Dirt Jump Bike Geometrie
Die meisten Dirtjump-Bikes halten sich an eine bewährte Formel, aber wie beim BMX wird die Größe durch Länge oder Reichweite bestimmt. Die größte Veränderung in den letzten Jahren war die Verlängerung der Oberrohre, die die Entwicklung moderner Mountainbikes widerspiegelt, obwohl viele Modelle einfach in einer Größe angeboten werden. Ein kürzeres Fahrrad ist einfacher zu bewegen, kann aber etwas gewöhnungsbedürftig sein.
Fahrer, die an moderne Trailbike-Geometrie gewöhnt sind, werden sich wahrscheinlich mit einer größeren Reichweite wohler fühlen, da die kürzeren Räder und der Radstand einige Zeit brauchen können, um sich daran zu gewöhnen. Der Kompromiss es gibt immer einen ist die Manövrierfähigkeit, die der Schlüssel zum Fahren von Betonparks und Rampen ist. Als Faustregel gilt: Kürzere Oberrohre und Kettenstreben/Radstand sind besser für Straßenfahrten, längere Bikes stabiler in der Luft und besser für Pumptracks, BMX-Strecken und Dirtjumps.
Rahmenmaterialien
Die am häufigsten verwendeten Rahmenmaterialien für Dirtjump-Bikes sind Chromoly Stahl und Aluminium. Beides ist üblich, wobei Stahlmodelle der Haltbarkeit Vorrang vor dem Gewicht einräumen. Weniger teure Stahlmodelle können Chromoly-Rohre durch ein minderwertigeres Material ersetzen.
Ein weiterer zu berücksichtigender Punkt ist, dass die meisten die Federung ziemlich steif fahren, wobei die Federung in erster Linie dazu da ist, harte Landungen zu entschärfen.
Man kann bei häufigen Ausstiegen vorausgesetzt, Sie gehen an Ihre Grenzen und lernen die Feinheiten des Abfangens Ihre Fahrräder Stück für Stück auf dem Weg verbessern. Hier sind einige der Optionen, die derzeit in Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft erhältlich sind. Obwohl wir unsere Dirt Jumper Stück für Stück mit viel Freude zusammenbauen, ist der Kauf eines kompletten Fahrrads der richtige Weg. Sie können nicht nur sofort die Sprünge treffen, sondern es ist sogar noch schwieriger als sonst, 26-Zoll-Laufräder zu finden.
Haro Steel Reserve – ca. Euro900+
Haro ist eine Traditionsmarke, die vor allem für BMX bekannt ist, und sie haben diese BMX-DNA in ihre Freestyle-Dirtjump-MTBs gepackt. Es ist nicht der schönste verfügbare Rahmen mit einem Fokus auf Knall fürs Geld, aber es wird mehr als nur die Arbeit erledigen, es ist eine gute Option für den Anfang.
Ein Basismodell, das auf eine Federgabel verzichtet, kostet ab 609 ca. Euro, aber die meisten Fahrer werden eine Federgabel zu schätzen wissen, die im nächsthöheren Modell zu finden ist.
Hardtail oder Vollfederung
Die meisten Fahrer sind zu Beginn mit einem günstigeren Hardtail besser bedient. Das Aufkommen des modernen Slopestyle führte dazu, dass viele Dirt-Jump-Modelle mit einer Hinterradaufhängung ausgestattet wurden, um das Ausmaß der massiven Sprünge bei Veranstaltungen wie der Joyride-Serie besser bewältigen zu können.
Federgabel oder starr?
Einige Hersteller bieten ein Modell mit starrer Gabel zu niedrigeren Preisen an, und dies kann eine gute Option für Fahrer mit dem „Upgrade-Bug“ sein. Leichtgewicht bedeutet einfacheres Herumwerfen, bedeutet aber auch, auf Haltbarkeit zu verzichten, was zu zusätzlicher Wartung und knarrenden Gabeln auf der Straße führen kann. Wir verwenden leichte Gabeln an unseren Fahrrädern, da sie erheblich leichter sind als die meisten Dirt-Jump-Gabeln, die über einfache Innenteile verfügen und auf Langlebigkeit und einen günstigen Preis ausgelegt sind.
YT Industries Dirt Love – 1300 ca. Euro
Das YT Dirt Love ist in den Größen Regular und Long direkt bei YT erhältlich. Teile auf der ganzen Linie sind gewählt, obwohl wir die SRAM-Bremsen gegen eine Shimano SLX oder austauschen würden Mit einer Reichweite von 399 mm liegt er im Mittelfeld.
Kona Shonky – 1400 ca. Euro
Der Kona Shonky ist ein Cromoly-Rahmen, der für die Zeit mit einem konischen Steuerrohr und einem integrierten Ausfallenden-Spannsystem aktualisiert wurde. Die Budgetteile sollten gut genug funktionieren, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern, und den Preis niedrig halten, während Sie später viele Optionen zur Personalisierung erhalten. Erhältlich in einer kleinen und großen Rahmenoption, hat das kleine eine Reichweite von 415 mm und das große eine Reichweite von 428 mm.
Das Springen und Pumpen glatter Rollen ist ein Gas auf jedem Fahrrad, und es wird noch besser auf einer speziell gebauten Maschine mit all den richtigen Winkeln und Komponenten. Wie wählt man also das richtige DJ-Bike für den gewünschten Fahrstil und das gewünschte Gelände aus? Was macht ein Fahrrad besser als das andere? Wir haben ein paar Branchenprofis nach den DJ-Bikes gefragt, die sie entwerfen und fahren, und wir hoffen, dass ihr Einblick Ihnen dabei helfen wird, das Party-Fahrrad zu finden, nach dem Sie gesucht haben. Die meisten DJ-Bikes verwenden 26-Zoll-Räder, 100-mm-DJ-spezifische Gabeln, und viele Marken stellen nur eine Größe her.
GT La Bomba – 1300 ca. Euro
Der Dirtjump-Rahmen aus 6061-Legierung ist in zwei verschiedenen Rahmengrößen erhältlich und verfügt über ein Tretlager mit Gewinde, ein konisches Steuerrohr von 1 1/8″ – 1,5″ und horizontal verstellbare Ausfallenden mit integrierten Kettenspannern.
Der komplette Aufbau umfasst eine luftgefederte Manitou Circus Expert-Gabel mit 20-mm-Steckachse, 170-mm-GT-Rohr-Cro-Mo-Kurbeln, eine hydraulische Promax-Scheibenbremse hinten, Spank-Spoon-Aluminiumlenker mit 40 mm Steigung und eine Vielzahl anderer GT-eigener Komponenten.
Die besten Fahrräder zum Springen: Wichtige Tipps
Der erste Ratschlag, den neuen Dirt-Jumpern mit auf den Weg gab, ist, ein komplettes Fahrrad zu kaufen. Komponenten für DJ-Bikes sind oft eine Mischung aus BMX- und MTB-Spezifikationen, und einige davon können schwer zu finden sein, was komplette Builds zur einfacheren Option macht. Das winzige 9T-Zahnrad hinten gepaart mit einem kleinen Kettenblatt ergibt ein relativ stabiles Getriebe zum Sprinten in Sprünge und Anlieger.
Wenn Sie den Kettenblattdurchmesser so klein wie möglich halten, haben Rahmendesigner mehr Spielraum, um die Kettenstreben des Fahrrads für maximale Manövrierfähigkeit so kurz wie möglich zu gestalten, und ermöglichen dem Fahrer gleichzeitig, mehr Tricks auszuprobieren, ohne sich Sorgen machen zu müssen, ein größeres Kettenblatt in Dinge zu schlagen.
Zum Beispiel verwendet das Evil Faction 2 eine BMX-Kurbelgarnitur und ein Innenlager, sodass es schwierig sein kann, die Teile in der richtigen Größe zu finden, wenn Sie nur die Spezifikationen für MTB-Komponenten kennen. Es gibt nicht viele Unternehmen da draußen, die 26-Zoll-Laufräder mit diesen Naben herstellen, also spart der Kauf eines Fahrrads, das sie bereits hat, einige Probleme. Um ein kleines Kettenblatt und einen insgesamt straffen Antriebsstrang beizubehalten, verwendet das Fahrrad auch eine BMX-Hinterradnabe, die es ermöglicht, ein 9T-Zahnrad direkt an der Freilaufbaugruppe zu montieren.
Mit welchem Fahrrad kann man gut springen?
Das Profil von DJ-Bikes ist normalerweise so glatt wie möglich, um einen minimalen Rollwiderstand zu bieten. Die meisten Pumptracks und Dirtjump-Lines sind hart wie Beton, wenn nicht sogar aus Asphalt, sodass keine Gummistollen erforderlich sind, um den Boden zu berühren. Die Mehrheit der Leute verwendet auch Schläuche in ihren DJ-Reifen, um diesen hohen Druck zu bewältigen und dem Aufstoßen von Luft nach verpatzten Landungen und tiefen Kompressionen zu widerstehen. Die Karkassen können relativ leicht sein, da die meisten Fahrer einen hohen Druck in ihren Reifen haben, um harten Landungen zu widerstehen und die Geschwindigkeit zu halten.
Die Hinterradbremse ist ebenfalls eine Sicherheitsvorrichtung, die nicht häufig verwendet wird. Laut einigen Branchenprofis, mit denen wir gesprochen haben, ist ein DJ-Bike mit einer erstklassigen Gabel und Hinterradbremse das zusätzliche Geld möglicherweise nicht wert. Einige Leute machen sich nicht einmal die Mühe, eine zu montieren, indem sie die Auslauframpen der Strecke und die Sohlen ihrer Schuhe verwenden, um die Geschwindigkeit zu schrubben.
Für fortgeschrittene Dirtjump- und Pumptrack-Fahrer ist eine Gabel größtenteils ein Notfallwerkzeug. Sie stellen den Durchhang auf Null ein und nutzen die 100 bis 120 mm Federweg, um sie vor Fehlern zu bewahren. Sie können auch eine starre Gabel an Ihrem DJ montieren, obwohl die härtesten Springer sie regelmäßig in Vergessenheit geraten lassen. Es ist nicht erforderlich, die Gabel auf Komfort abzustimmen, da die Sprünge oft gefegt und Billard-glatt gehalten werden.
Die besten Fahrräder zum Springen: Unser Fazit
Im Gegensatz zum Mantra „Je länger, desto besser“ bei modernen Trailbikes ist die richtige Größe bei DJ-Rahmen ziemlich subjektiv. Schauen Sie sich beim nächsten Besuch im Skatepark die Erwachsenen auf BMX-Rädern an. Es gibt zwei Meter große Ripper da draußen, die auf Fahrrädern fahren, auf denen auch ihre Kinder fahren können, und sie schätzen die maximale Manövrierfähigkeit.
Für ihr Voltage DJ-Bike und ist begeistert von einigen der kleinen Elemente, die den Rahmen einzigartig machen. Wenn Ihr Mountainbike ziemlich lang ist, werden Sie sich wahrscheinlich auf dem längeren Fahrrad wohlfühlen, unabhängig von Ihrer Körpergröße, und wenn Sie Mountainbikes bevorzugen, die eng und wendig sind, ist ein kürzerer DJ wahrscheinlich das Richtige. Das Voltage wurde entwickelt, um mit seinen kurzen Kettenstreben in enge Übergänge zu passen, bleibt aber dank des etwas flacheren Steuerrohrwinkels auf größeren Linien stabil.
Viele DJ-Bikes sind in ähnlicher Weise „Einheitsgröße“. Wenn Marken unterschiedliche Rahmenlängen herstellen, wie die von Commencal, Evil, Kona und anderen, dass es am besten ist, über Ihren aktuellen Fahrstil nachzudenken und dies auf die Größenüberlegung anzuwenden.
Die horizontale Einstellbarkeit des Ausfallendes, kombiniert mit der Einfachheit eines vertikalen Ausfallendes, stellt sicher, dass sich das Hinterrad nicht bewegt, egal was passiert. Es ist ein steifer Rahmen, der darauf ausgelegt ist, präzise zu sein und Geschwindigkeit beim Pumpen und Abstoßen von Lippen zu erzeugen. Das Hinterachseinsatzsystem nimmt die besten Teile von horizontalen und vertikalen Ausfallenden auf.
Weiterführende Literatur